वित्त मंत्री के “ओला, उबेर” रीमार्क गलत व्याख्या की गई, नितिन गडकरी कहते हैं

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    केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने कहा कि ओला, उबर पर वित्त मंत्री के बयान से ऑटो सेक्टर में सुस्ती की गलत व्याख्या हुई। उन्होंने आगे बताया कि कई कारणों से ऑटो उद्योग में मंदी का योगदान है।

    सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री (MoRTH) नितिन गडकरी ने कहा कि वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के ओला और उबेर द्वारा योगदान वाले ऑटो क्षेत्र में मंदी पर दिए गए बयान का गलत अर्थ निकाला गया। केंद्रीय मंत्री आज बीएस 6 कंप्लेंट होंडा एक्टिवा 125 स्कूटर के लॉन्च पर बोल रहे थे। उन्होंने कहा कि वास्तव में, मंदी के कई कारण थे। इस हफ्ते की शुरुआत में, सीतारमण ने कहा कि ओला और उबर जैसे ऐप-आधारित कैब एग्रीगेटर्स पर स्विच करना सहस्राब्दि ऑटो उद्योग में मंदी का कारण था। बयान, सोशल मीडिया पर बहुत आलोचना के साथ मिला था।

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    मंदी के बारे में विस्तार से बताते हुए, गडकरी ने कहा कि ऑटो उद्योग के महीने-दर-महीने हतोत्साहित होने के कई अन्य कारण थे। उन्होंने कहा कि ई-रिक्शा के लिए स्विच ने आईसीई ऑटो रिक्शा की बिक्री को धीमा कर दिया, जबकि एक अन्य योगदानकर्ता देश भर में सार्वजनिक परिवहन में सुधार था। उन्होंने आगे बताया कि वित्त मंत्री ने कहा कि मंदी के कई कारण हैं, और ओला, उबर उन कारणों में से एक है।

    उद्योग सरकार से अनुरोध कर रहा है कि ऑटो क्षेत्र में मांग को पुनर्जीवित करने के लिए एक अस्थायी बढ़ावा दिया जाए। जीएसटी दर में 10 फीसदी की कटौती की मांग की गई है। उसी पर बोलते हुए, गडकरी ने कहा कि जीएसटी पर कोई भी निर्णय जीएसटी परिषद में लिया जाएगा।

    गडकरी ने कहा, “मैंने वित्त मंत्री के साथ चर्चा की है और एफएम राज्य सरकारों के परामर्श से निर्णय करेगा। गेंद वित्त मंत्रालय के न्यायालय में है जहां तक ​​जीएसटी दर में कटौती का निर्णय है।”

    उन्होंने स्क्रैपिंग पॉलिसी के बारे में भी बताया, जो ऑटो उद्योग के पुनरुद्धार के लिए प्रोत्साहन पैकेज का हिस्सा है। उसी पर बोलते हुए, उन्होंने कहा कि सरकार दुपहिया वाहनों और कारों के लिए विचारों के स्क्रैपिंग के लिए उद्यमियों का स्वागत करती है।

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    गडकरी ने आगे विस्तार से बताया कि हितधारकों के साथ कुछ समस्याएं हैं जिनके कारण देरी हुई है। उनका मंत्रालय स्क्रैपिंग पॉलिसी को अंतिम रूप देने के लिए वित्त मंत्रालय के साथ काम कर रहा है। जल्द ही इसकी घोषणा की जाएगी। उन्होंने कहा, “उद्योग में रोजगार की काफी संभावनाएं हैं, और यह कुछ समस्याओं के साथ पारगमन की अवधि है।”

    गडकरी ने कहा, “निर्माताओं से नेतृत्व और सरकार का समर्थन ऑटो उद्योग में सभी समस्याओं को दूर करने में मदद करेगा।”

    भारतीय ऑटो क्षेत्र पिछले दो दशकों में सबसे खराब मंदी के दौर से गुजर रहा है। इस वर्ष अगस्त में यात्री वाहन की बिक्री में भारी गिरावट देखी गई, क्योंकि एसआईएएम द्वारा लगाए गए आंकड़ों के मुताबिक, कुल मासिक बिक्री में 30 प्रतिशत की गिरावट आई है, जो 1997-98 के बाद सबसे खराब गिरावट थी। अगस्त 2018 में 19,47,304 इकाइयों की तुलना में 15,14,196 इकाइयों के घरेलू बाजार में समग्र बिक्री मात्रा के साथ दोपहिया वाहनों की बिक्री में पिछले महीने 22 प्रतिशत की गिरावट आई है।

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